Medidor de presión de combustible diesel

La función del medidor de presión de combustible diesel es mostrar los cambios en la presión del aceite del sistema de lubricación. La presión del aceite es un indicador importante del sistema de lubricación, su nivel es un signo de la resistencia de la lubricación. La presión general de combustible del motor se especifica en el rango de 0.15-0.3 MPa. Hay dos tipos de medidores de presión de combustible diesel comunes: medidores de presión de combustible diesel de tubo elástico y medidores de presión de combustible diesel de calefacción eléctrica.

El medidor de presión de combustible diesel para tubería elástica consiste principalmente en un tubo y cabeza elásticos de latón de forma ovalada y curvada. Un extremo de un tubo plano elástico (también conocido como tubo de expansión) está conectado por un tubo a un canal de aceite lubricante, el otro extremo está cerrado y la biela está conectada al engranaje del ventilador. El eje está equipado con un puntero y un engranaje, y el engranaje se acopla con el engranaje en forma de abanico. Después del arranque del motor de combustión interna, cuando la presión de aceite en el canal de aceite aumenta gradualmente, el aceite ingresa en el tubo plano elástico, lo que hace que el tubo plano elástico se deforme en la dirección de enderezamiento. Cuando el engranaje de sector es accionado por la biela, gira en sentido contrario a las agujas del reloj, de modo que el engranaje acciona el puntero para girar en el sentido de las agujas del reloj, de modo que el puntero apunta a la escala con una alta presión de aceite. Cuando se reduce la presión de aceite en el canal de aceite, el tubo plano elástico se cierra hacia adentro, a través de la biela y el engranaje en forma de abanico, de manera que el engranaje y el indicador giran en sentido contrario a las agujas del reloj. El indicador apunta a la escala inferior de la presión del aceite. El motor de combustión interna deja de funcionar, la presión en el tubo elástico desaparece y el indicador vuelve a cero.

El medidor de presión de combustible diesel eléctrico del medidor de presión de combustible diesel de calefacción eléctrica es controlar el tamaño actual utilizando el cambio de presión de aceite. Luego, el efecto térmico de la corriente se usa para deformar la tira bimetálica y mover la aguja para medir el valor de la presión del aceite. El medidor de presión de combustible diesel eléctrico consta de dos partes: el sensor y la tabla de indicadores. El sensor está conectado con el canal de aceite principal del motor de combustión interna, y el indicador está montado en el panel de instrumentos, que está conectado por un cable.