Extracción del caudalímetro de gas
(1) Desconecte el medidor de flujo de gas y la tubería. El medidor de flujo de gas es pesado y la cadena está colgada sobre la tubería. Se utiliza la correa de elevación para quitar el perno de conexión. Separe la brida de la tubería con la palanca y baje gradualmente la cadena para descargar el medidor de flujo.
(2) Retire el cabezal del medidor. Coloque el medidor de flujo en una posición segura, afloje el tornillo fijo alrededor de la parte superior de la cubierta superior y haga palanca suavemente en el lado con el arrancador, gire el cabezal y levántelo, y proteja el engranaje de cobre.
(3) Retire la caja de cambios, el acoplamiento magnético y el engranaje sincrónico. Afloje el perno alrededor del costado de la caja, retire la tapa de la caja, proteja el anillo de sellado, afloje la tuerca, el engranaje sincrónico. Afloje la tuerca redonda, retire la arandela de tope, retire el deflector de aceite y sincronice el engranaje. Invierta la carcasa, retire el engranaje sincrónico en el otro extremo y proteja el acoplamiento magnético y el engranaje de cobre.
(4) Retire el cojinete y el asiento del cojinete. Afloje el tornillo de fijación del cojinete con el tornillo fijo en un extremo del eje y golpee la tapa del extremo para separar el anillo de retención, extraiga el cojinete y extraiga el asiento del cojinete. Gire la cavidad del medidor de flujo y retire el otro extremo.
(5)Retire el rotor conjugado.
(6) Tenga cuidado del mantenimiento de todas las piezas al desmontarlas y asegúrese de que las marcas de instalación estén instaladas. 
Limpieza y Mantenimiento de Repuestos
(1)Limpie y mantenga los engranajes. Debido a la corrosión a largo plazo, la superficie de los dientes es más gruesa, la limpieza y la eliminación de cuerpos extraños deben proteger la forma de los dientes y el mantenimiento del aceite.
(2) Limpie y lubrique el cojinete. La limpieza y eliminación del óxido permiten que la bola gire de manera flexible. Utilice grasa como respaldo, cámbiela cuando sea necesario y elimine el óxido y limpie la superficie.
(3) Limpie el rotor conjugado. Quite el óxido del rotor y cepille la suciedad para restaurar la redondez de los bordes. Las esquinas redondeadas deben estar correctamente redondeadas para mantener el cilindro en orden. Limpie los extremos de los residuos y mantenga la posición relativa entre los rotores para mejorar el sellado.
(4) Limpie la superficie de la cavidad y las manchas internas, impurezas y sarro, y asegúrese de que el rotor no tenga rebabas ni elementos diversos.
(5) Mantenga el reductor de engranajes de cobre de la cabeza y el dispositivo de acoplamiento del sello magnético limpios de la suciedad de la superficie para garantizar que la cabeza muestre el funcionamiento normal de la rueda.
(6) Otras piezas. Limpiar con queroseno, eliminar manchas superficiales, restaurar el rendimiento o preparar sustitutos.
